湖南新生活logo.png湖南新生活

湖南新生活
湖南新生活网24小时滚动报道湖南最新鲜的新闻、民生资讯及社会新闻。
湖南新生活

赛车基因完美诠释《BAC》发表新世代《Mono R》街道方程式

当年《BAC Mono》问世之时,因为这款车的单座设定以及源自方程式赛车的设计概念,使其获得了道路版方程式的名号。时隔八年之久,现在BAC发表了第二代的车型《Mono R》,透过性能升级、轻量化以及底盘悬吊全面优化的方式,展现出更完美的赛车基因与性能。

虽然外观轮廓与Mono相去不远,但是Mono R整体线条更加洗链俐落。Mono R的外观经过完全重新设计,因此没有一块车体外壳与前代共用,营造出更具侵略性和流线的外型。头尾灯经过了重新设计,头灯现在置于车头中央位置,LED尾灯整合了倒车灯,形成简洁的造型。和Mono相比,Mono R整体高度降低了20mm,长度则增加25mm。

虽然Mono R使用了相同的2.5升四缸自然进气引擎,但是在引擎研发合作伙伴Mountune的努力之下,透过缩短冲程、加大缸径的方式实现了更高的转速和动力提升,输出增加了35匹马力达到340匹马力之谱,转速更从过去的7,800rpm拉高至8,800rpm。然而优化这具引擎的部分并不仅此于汽缸设计的改变,为了让引擎的进气效率提升,BAC参考了过去Formula 3进气小炮弹的设计,透过自身车速产生的风压让进气效能提升,配合全新设计的节气门和汽缸上座,让这具四缸引擎的马力容积比达到了每公升136匹马力。

Mono R更是目前全世界唯一全车外壳采用石墨烯碳纤维复合材质的车款,这种尖端材料让碳纤维变得更加轻盈坚固也更耐热。另外,原本采用铝合金材质的一些底盘与悬吊组件在Mono R上也改用更轻的镁合金材质,排气管也使用钛合金制作,新的陶瓷碳纤煞车系统更为每个车轮各减重了2.55公斤。综合以上所有轻量化工程,Mono R比Mono轻了25公斤,车重仅有555公斤。

底盘悬吊部分重新改良了几何设计,让Mono R拥有更优异的动态表现,BAC更首度和瑞典名厂Öhlins合作,全车皆采用该品牌的2 Way避震器。Mono R的油箱容量增加,坐落的位置则降得更低来降低车体重心,标配的Pirelli Trofeo R高性能胎更提供了绝佳的抓地力。在这些努力之下,Mono R拥有近乎完美的重量分配,使其弯道极限更高、操控反应更锐利、0-100 km/h加速更只需要2.5秒。

这样一辆性能近乎完美的街道方程式要价190,950英镑(当前汇率约为新台币751万元),预计在今年第四季开始交车。心动吗?很可惜BAC只打算制作30辆Mono R,而这30辆也已经全数售出,所有车主都是BAC Mono的既有车主。

相关推荐